Автомобили американской марки Форд оснащаются надежными и технологичными бензиновыми и дизельными моторами, которые переодически требуют сервисного обслуживания и квалифицированного ремонта при возникновении поломок. Он выполняется, когда наблюдается низкая компрессия, снижение мощности или увеличивается расход смазки. Если вы заметили, что двигатель авто работает нестабильно и создает дискомфорт при эксплуатации транспортного средства следует незамедлительно обращаться в специализированный сервисный центр.
Как осуществляется устранение неисправностей при капитальном ремонте двигателя автомобиля Форд
Капитальный ремонт двигателя в Екатеринбурге выполняется в автотехцентре «GrandMotors» опытными специалистами в строгом соответствии регламенту завода-изготовителя. Он предусматривает снятие, разборку и очистку мотора. Вышедшие из строя комплектующие ремонтируются либо меняются на новые. В ходе проведения работ осуществляется замена масла, расточка и гильзовка цилиндров, шлифуются валы, меняются клапана, поршневые кольца и другие детали. В обязательном порядке соблюдаются нужные рабочие зазоры, восстанавливается геометрия, а также проводятся необходимые регулировки.
Главные признаки неисправностей силового агрегата в автомобилях Форд:
- снижение мощности и разгонной динамики;
- увеличение расхода масла и топлива;
- появление постороннего шума;
- черный или сизый дым из выхлопной трубы;
- затруднительный пуск мотора;
- возникновение трения или остановка двигателя на холостых оборотах.
Благодаря компьютерной диагностике удастся быстро обнаружить неисправности и наиболее эффектным и менее затратным способом их устранить. Капитальный ремонт двигателя Форд проводится после 200 000 км пробега. Это достаточно сложное и ответственное мероприятие, требующее практического опыта, технических знаний и квалификации. Не стоит самостоятельно пытаться вернуть силовому агрегату прежнюю функциональность, так как неправильная последовательность действий в большинстве случаев приводит к полному выходу из строя мотора без возможности дальнейшего восстановления.
Воспользуйтесь услугами грамотных специалистов по капитальному ремонту двигателя
Хотите, чтобы капитальный ремонт двигателя автомобиля был выполнен квалифицированно, быстро и недорого, тогда обращайтесь в компанию «GrandMotors». Наши мастера проведут все операции на высоком уровне с применением качественных деталей и расходных материалов. В автотехцентре установлено современное оборудование и имеются в наличии оригинальные запчасти для автомобилей Форд популярных моделей, поэтому работы осуществляются в сжатые сроки на выгодных условиях для автовладельцев. В результате клиент получает автомобиль с полностью восстановленным двигателем, который будет демонстрировать первоначальные динамические характеристики и умеренный расход топлива.
Прайс на капитальный ремонт двигателя
| НАИМЕНОВАНИЕ ОКАЗЫВАЕМОЙ УСЛУГИ | КРАЙСЛЕР-Джип- ДОДЖ | ФОРД / ЛИНКОЛЬН | GM |
| Двигатель - с/у | 15000 | 25000 | 25000 |
| Двигатель - ремонт (снятого с автомобиля) | 50000 | 50000 | 50000 |
| ГБЦ - снятие/установка на снятом ДВС | 10000 | 10000 | 10000 |
| Ремонт снятой ГБЦ | 8000 | 8000 | 8000 |
| ГБЦ - шлифовка | 2000 | 2000 | 2000 |
| ГБЦ - опрессовка ( проверка на микротрещины) | 3000 | 3000 | 3000 |
| ГРМ цепь - замена (без снятия ДВС) | 10000 | 15000 | 25000 |
| ГРМ ремень - замена 4500-7000 2500-5500 2500-7000 | 4500-7000 | 2500-5500 | 2500-7000 |
| Коллектор впускной снятие / установка | 1500 | 1500 | 1500 |
| Поддон ДВС с/у | 1000-3500 | 1000-3500 | 1000-3500 |
| РК снятие/установка | 5000 | 5000 | 5000 |
| РК ремонт | 10000 | 10000 | 10000 |
| Мотор включения полного привода - замена | 2000 | 2000 | 2000 |
| Проверка вакуумного привода включения полного привода | 3000 | ||
| Мост замена главной пары (с регулировкой пятна контакта) | 12000 | 15000 | 15000 |
| АКПП –С/У (без необходимости снятия /установки подрамника) | 10000 | 10000 | 10000 |
| АКПП –С/У (с необходимостью снятия /установки подрамника) | 15000 | 15000 | 15000 |
| АКПП, вариатор - ремонт | 15000 | 15000 | 15000 |
| Гидротрансформатор - ремонт | 10000 | 10000 | 10000 |
| Гидроблок ремонт | 6000 | 6000 | 6000 |
| Масло в АКПП (без снятия поддона) - замена | 700 | 700 | 700 |
| Масло в АКПП (снятие поддона)- замена | 2000 | 2000 | 2000 |
| Масло в АКПП ZF (снятие поддона)- замена | 2500 | 2500 | 2500 |
| Масла в АКПП (снятие поддона)- полная замена | 3500 | 3500 | 3500 |
| Шланги АКПП - замена за 1шт | 1500 | 1500 | 1500 |
| Масла в вариаторе (снятие поддона)- замена 1500 | 1500 | ||
| Замена фильтра в охладителе вариатора | 1000 | ||
| Ремонт конусов вариатора | 8000 | ||
| Соленоид АКПП - замена ( без снятия гидроблока) | 2000 | 2000 | 2000 |
| Соленоид АКПП - замена ( со снятием гидроблока) | 6000 | 6000 | 6000 |
| Диагностика электронных систем | 1000 | 1000 | 1000 |
| Электроработы | от 1500 | от 1500 | от 1500 |
